Archiv März 2006

Donnerstag, 30. 3. 06

Groundhandling, mehr kann man im derzeitigen Nordwind nicht machen. Gestern war ich mal nicht in Puerto Naos. Ich hatte so einiges am Haus zu erledigen und mein Jeep brauchte dringend neue Reifen. Diejenigen welche ihn gesehen haben wissen was ich meine. Mir wollten ja schon liebe Flieger ein Messer schenken damit ich wieder ein Profil schneiden konnte. Am Abend sind wir auf einer Piste auf den Muchacho gefahren und haben dort den Sternenhimmel bewundert. Super Sicht und fast kein Wind.

Heute sind Cirren am Himmel, das Wetter ist nach wie vor etwas komisch und es sieht nicht nach guten Flugbedingungen aus.

Die Petition läuft weiter, wir haben nun über 430 Unterschriften. Ich hoffe, dass wir in den verbleibenden Tagen noch auf 500 kommen. Vamos aver...

Dienstag, 28.3.2006

Gestern war mal wieder ein guter Flugtag. Es sah richtig Düster aus, auf dem Meer dunkel und eine Basis auf ca 600müM. Aber es ging sehr gut. Die Thermik war zwar fein, aber es reichte um über El Remo raus zu fliegen. Einer mit einem Bumerang flog sogar bis Fuencaliente. Das habe ich mir nicht zugetraut weil ich nach El Remo in recht starkem Südwind war. Mein Ziel, immer wieder nach Puerto Naos zurückkommen...

Die guten Nachrichten über die Windfahne kamen etwas zu früh. Nach weiteren Gesprächen habe ich festgestellt, dass die Besitzerin auch was dazu sagen möchte. Der Ball ist nun noch einmal zu Javier gespielt worden. Er muss das Gespräch führen. Das Material ist auf jeden Fall eingekauft und wir können jederzeit mit der Montage beginnen.

Heute Morgen ist es noch wolkenlos, der Tag verspricht aber auch fliegerisch gut zu werden.

Montag, 27. 3. 2006

Auch gestern kamen wieder einige Mails rein. Wir sind ja nun bereits bei 350 Unterschriften und täglich werden es mehr. Also liebe Leute, der März ist schon fast um. Falls ihr euch noch nicht eingeschrieben habt, husch ein mail mit Name, Ort und Land.

Gute Nachrichten von der Windfahnenfront. Der Besitzer des Kiosko La Nao hat sich doch noch erweichen lassen und wir dürfen wieder eine Windfahne montieren. Weil heute das Wetter sowieso nicht so vielsagend ist, es ist trüb und thermisch gar nichts los, werden wir die Montage gleich heute anpacken. Mike hat noch einen Windsack genäht und Hans hilft bei der Montage.

Vielleicht kann ich die Flieger dann noch gleich erweichen um die Teppiche an der Klippe endlich anzuleimen. Diese flattern schon im Wind...

Samstag, 25.3.2006

Heute mal kein Flugbericht, sondern einfach etwas Neuigkeiten. Zuerst, die zwei restlichen blauen Strandhütten im Hinterland von Puerto Naos sind letzte Woche zerstört worden. Ein Bagger hat sie weggeschoben und die Trümmer liegen lassen. Nach rumfragen was das soll erfuhr ich, dass die zwei alten Bewohner in das Altersheim gebracht wurden. Der Bewohner der zweiten Hütte hat sich in der alten Funkstationsruine eingerichtet. Die zwei Hunde hingegen stehen etwas verwirrt herum. Denen haben wir mal eine Wurst und Wasser gereicht. Der Tierschutz wird nun avisiert und wird diese wohl mitnehmen.

Goldbrassen (Dorada), welche beim letzten Sturm in den Zuchtbecken vor Tazacorte geflüchtet sind, vermehren sich an der Westküste. Es wird berichtet, dass es auch bereits einige Exemplare vor Sta. Cruz gebe. Die Meeresbiologen sind darüber nicht erfreut. Sie befürchten, dass das Gleichgewicht im Meer vor La Palma durch diesen Fisch verschoben werden könnte. Die Betreiber der Zuchtbecken wurden aufgefordert, die Becken häufiger zu kontrollieren und zu reparieren...

Zu guter Letzt, die Hüttensiedlung an der Playa Nueva soll jetzt endgültig abgebrochen werden. Zumindest ist dies nun amtlich und beendet einen jahrelangen Streit zwischen den Anwohnern und der Gemeinde Tazacorte.

Freitag, 24.3.2006

Es ist immer noch nicht "normales" Wetter. Die nicht fliegenden Touristen meinen zwar es sei super, schon tagelang sommerlich und kein Ende in Sicht. Wir Piloten vermissen aber den Passat welcher schöne Leetermik beschert und lange Streckenflüge möglich macht. Die derzeitige Wettersituation, mal schwach von da und von dort, unterstützt lokale Windsysteme und das meistens in der Form von stärkerem Süd oder Nordwind. Heute war es mal etwas Nördlich, nicht stark. Ich schreibe ja, dass man bei Nord die Klippe meiden soll. Heute war - wie gestern - ein Ausnahmefall. Die Thermik war stark genug um den Nordwind immer wieder in Grenzen zu halten. Es war zwar nicht ein Seidenfeines Fliegen, aber trotzdem sind wir heute 1.5h an der Klippe geflogen.

Meine Unterschriftensammlung geht auch gut voran, es sind bereit 317 und täglich werden es mehr!

Donnerstag, 23.3. 2006

Heute Morgen habe ich wieder mal so einiges erledigen können. Es stand die Montage einer Satellitenanlage an, jetzt kann ich sogar ab und zu Nachrichten aus Deutschland empfangen - die Schweiz kommt später, die ist auf Eutelsat und codiert - und dann musste ich noch einen Notschirm packen. Das ist erledigt, die Mails runtergeladen und ich stelle fest, dass es von gestern auf heute etwas eingeschlafen ist. Nichts desto Trotz, wir haben nun bereits 244 Unterschriften und sind zuversichtlich, dass wir auch etwas damit ereichen können. Heute ist es wunderschön, weit auf dem Meer sieht man etwas Cirren, Boten einer Front welche uns wahrscheinlich nicht erreicht und im Südwesten sieht man klar die Insel El Hierro. Ich sitze in meinem Wintergarten und schreibe die Petition zusammen und die News.

Gestern war der Südwind zu stark. Dies ist eine lokale, durch verschiedenste Faktoren beeinflusste Entwicklung, überregional war leichter Ost. Wir sind dann erst kurz vor Sonnenuntergang in die Luft, ein schöner aber kurzer Abendflug.

Mittwoch, 22.3. 2006

Nun, wer es noch nicht weiss, wir haben Frühling. Auch hier auf La Palma ist der Astronomische Frühling eingetroffen. Eigentlich haben wir hier ja immer Frühling - zugegebenermassen es gibt Ausnahmen - aber das dann auch noch abgesegnet zu bekommen ist schon ein Ding.

Das mit dem Fliegen gestern war absolut korrekt. In der richtigen Zeit sind wir am Campanarios eingetroffen, nur zwei Flieger und ein Dritter war schon in der Luft. Nicht lange überlegt, es sah super aus, haben wir gleich ausgelegt und sind losgeflogen. Zwei von uns haben es dann auch bis nach Las Indias geschafft. Die Thermik war meist angenehm, zugegeben, manchnal etwas bockig aber das war immer ein bisschen im Lee. Nach einer Stunde bin ich dann zurück zum Campanarios und oben eingelandet. Das ersparte uns eine weitere halbe Stunde Anfahrt zum Auto holen. Danach gleich an die Kante und auch dort noch ein Stündchen. Mein Kopf ist gelüftet und ich bin bereit weitere Unterschriften zu verarbeiten. Es sind derzeit 148 aus nunmehr 13 Nationen. Die neue Länderwertung:

88 Germany 15 France 15 Spain 11 Switzerland 8 Austria 2 Sweden 1 Argentina 1 Belgium 1 Denmark 1 Italy 1 Norway 1 Portugal 1 USA

Dienstag, 21.3.

heute keine News, ich habe an der Petition gearbeitet und will nun fliegen gehen :-)

Montag, 20. März 2006

Der Cerne gestern Abend in El Remo bei der Zigarren-oma, mit Freunden, hat sehr gut geschmeckt. Und heute, ein wunderschöner Morgen. Keine Wolken und leichter Südwind in El Paso. Der frisch gekochte Kaffee flog schon mal durch die Küche, eine wundersame Ablösung hat ihn vom Herd genommen. Also, noch vor dem rausgehen kleiner Frühjahrsputz. Gegen Mittag gehe ich dann ins Internet, mal die Post abchecken und die neuen Namen im Brief veröffentlichen. Mit Fliegen ist heute wahrscheinlich nichts, der NW Wind hat heute noch einmal zugenommen und das ist - siehe gestern - einfach nicht gut, aber eignet sich sehr für Groundhandling. Cobra Start ist dran, links runternehmen, über Kopf aufziehen und rechts runternehmen. Der Wind war gut über 20km/h, einfach genial für solche Spiele am Strand.

Sonntag, 19. März

Ich habe mit der Unterschriftenaktion einiges zu tun. Es sind nun bereits 113 Namen aus 8 Nationen. Die Aktion wird auch beim DHV nächste Woche publiziert und auch auf anderen Web Pages. Ich glaube, dass wir wirklich einige hundert Unterschriften sammeln können.

Gestern war es noch stark windig aus Nord und auch heute hält die Nordtendenz an. Nichts für die Klippe, aber vielleicht kann man beim Campanario raus. Werde mal den Wind in Puerto Naos checken.... Der Wind in Naos war auch Nord, etwa 15 km/h. Also noch etwas Warten und dann um ca 1530h rauf auf den Campanario. Oben angelangt, ein steiffer Nordwind von 20 km/h. Kurzes Rechnen, nach Puerto Naos 3.3 km Luftlinie. Wir haben 940 müM, können also bei GZ 7 6.6km fliegen, das Doppelte. Aber ein 20-er Wind halbiert die GZ wieder sicher. Also, noch Zuwarten. Wir sind dann auf den Vulkan gewandert, hatten einen schönen Ausblick. Wieder beim Startplatz war der Wind deutlich schwächer. Der Jedey zeigte fast Null - aber der ist manchmal nicht zuverlässig wegen Ablösungen - und an der Klippe wurde Null gefunkt. Also gut, wir können fliegen, wahrscheinlich ein Abgleiter. Ich habe mich als Dummy zur Verfügung gestellt. Nach dem Start war das Lee vom Campi deutlich stärker und ich soff ab. Trimmspeed und raus ins Luv vom Jedey. Das geschafft, neues Ziel. Zur Sicherheit die Mitte vo Naos und Chargo Verde, so kann ich mich noch nach Chargo retten, wenn Naos durch den Nordwind nicht geht. Endlich an der Klippe, ich hatte ein paar Mal vernichtende 4m/s saufen, hat es dann doch nach Naos gereicht. Der Wind war am Strand ca 25-20 km/h und ich konnte nach der Landung mit ein paar anderen Piloten gleich Groundhandling üben. Gefolgt ist mir übrigens keiner. Der Dummy hat volle Arbeit geleistet :-)

Und übrigens, die Playa Morena, unser Fliegertreff wird anfang April wieder eröffnet !!!

Freitag, 17. März 2006

Und auch heute regnet es. Aber morgen soll es wieder besser werden. Es hat hier Westwindsturm und der Flughafen ist zeitweise geschlossen. Die Unterschriftensammlung geht aber natürlich trotzdem weiter. Ueber hundert sind es derzeit aber wir brauchen schon noch ein paar mehr.

Donnerstag, 16. März 2006

Am Freitag sollte es regnen. Nun sitze ich im Wintergarten und es plätschert ruhig auf das Dach. Im Aktuellen Winter (bin 3.3.) hat es bereits 567 Liter Regen pro m2 gegeben. Der Durchschnitt der letzten 10 Jahre beträgt 539 Liter pro m2. Die Regensaison ist noch nicht zu Ende aber wir sind bereits über dem Durchschnitt. Die Rekordmenge vom Winter 04-05 von 969 Litern werden wir hoffentlich nicht erreichen. Nun, da kann ich mich ja weiter meiner Unterschriftensammlung widmen. Hast Du auch schon unterschrieben? Heute verlässt die letzte mir bekannte Flugschule die Insel. Die Saison geht langsam zu Ende und auch ich werde im April mal in die Schweiz fahren.

Mittwoch, 15. März 2006

Nun, zuerst die Unterschriftensammlung. Es werden stündlich mehr. Heute kann ich bereits 100 Unterschriften vermelden. Ueber 80 sind bereits publiziert und die Flugschule Luftikus wird uns morgen noch über 15 Unterschriften geben. Das reicht aber noch nicht. Wir möchten hunderte. Helft mit, sendet www.idafe.com an alle Piloten die ihr kennt. Wir haben ein super Netzwerk und das sollten wir nun nutzen.

Heute war es auch wieder einmal gut zum Fliegen. Es war in der Höhe schon guter Südwind und auch zunehmend, trotzdem war die Thermik noch nicht allzu start verblasen. Klar, dass es bei solchen Bedingungen nicht soft ist aber wir sind ganz schön geflogen, einige wenige schafften es auch bis Remo. Morgen ändert das Wetter. Der Wind nimmt zu aus SW und am Freitag soll es sogar etwas regnen. Also mal kein Flugwetter, dafür Zeit für die Unterschriftensammlung.

Dienstag, 14. März 2006

Es geht super voran mit der Unterschriftensammlung. Wir dürfen den Moment nur nicht einschlafen lassen. Also, falls Du dich noch nicht gemeldet hast, bitte den Link und ein mail schreiben. Bereits über 40 Personen aus den 5 Nationen Spanien, Deutschland, Schweiz, Oesterreich (danke KJS) und USA haben sich eingeschrieben.

Gestern war ein guter Flugtag. Beim Start am Nachmittag an der Klippe war der Südwind noch stark und ich musste den ersten Versuch auf Strecke zu gehen in Chargo Verde abbrechen und wieder zurückfliegen. Eine knappe Stunde später ging es dann und ich habe mich, gefolgt von drei weiteren Piloten aus Deutschland, auf die Socken gemacht. Bis El Remo gings. Wegen dem immer noch herrschenden Südwind flog ich dann nicht weiter. Die Landeplätze zwischen Remo und Las Indias sind nicht zu empfehlen. Der Flug wurde dann nach 2h15minuten durch einsetzenden Nordwind!!!(La Palma ist immer für eine Ueberraschung gut) beendet. Also, Einschreiben in die Petition nicht vergessen.

Montag, 13. März 2006

Ihr habts ja mitbekommen, es sind zwei Startplätze geschlossen. Nun brauche ich eure Hilfe. Ich habe einen offenen Brief geschrieben und brauche nun ganz viele Namen. Bitte gebt den Brief weiter und schreibt mir mails mit Vornamen Namen, Ort und Land. Die Sammlung läuft bis Ende März.

Sonntag, 12. März 2006

Auch heute ist die Wetterlage stabil. Es weht kaum Wind und die Basis scheint wiederum tief zu sein. Hier auf la Palma ist aber sonst auch einiges los. Da kommt mal die Mitteilung, dass die Nationalparkbehörde in der Caldera 19 Brücken bauen will. Das damit die Besucher dann auch trockenen Fusses die Wanderung machen können. Ich kann mir das nicht ganz vorstellen. Eingriffe im Park sind strengstens verboten und dann 19 Hängebrücken, die längste ca 50m? Da sind die kleinen Startplätze welche wir Piloten fordern doch nur ein klacks dagegen, kein Eingriff in die Natur. Aber 1000 Piloten gegen ca 300'000 Wanderer sind schon ein Ungleichgewicht.

Am Strand von Puerto Naos wird soviel gebuddelt und gearbeitet, ich denke viele Touristen werden Geld vom Reisebüro zurückfordern. Nun am Wochenende kann man aufatmen. Die Maschinen sind abgestellt aber morgen bereits wird wieder ein Ohrenbetäubender Lärm über Puerto Naos liegen. Sie haben auch damit begonnen nun Sand von Tazacorte nach Naos zu bringen. Dieser Sand versperrte den Ausfluss des südlichen Barrancos und muss weg. In Puerto Naos hingegen ist dieser Sand sehr willkommen. Sturm Delta hat ja einiges mitgenommen.

Samstag, 11. März 2006

Es gibt wichtigeres als das Wetter und so. Also zuerst: Es ist nun bereits einen Monat her ist, seitdem der Rainer verunglückt ist. Viel können wir auch nicht helfen, aber gute Besserung und viel Mut wünschen das tun wir. Ich denke viel an Dich, Rainer und wünsche viel Mut und Kraft für das neue Leben welches anstehen wird.

Das Wetter heut wieder fast Sommerlage. Leichter SO Wind als Hauptkomponente. Auf ca 450müM eine Inversion und darunter relativ gute Thermik. Ich habe heute zwei "Fuhren" mit Piloten an den Campanario gefahren. Darunter auch Thomas und Guy, zwei Belgier welche seit Wochen und Monaten hier waren und morgen wieder nach Hause fahren. Sie hatten beide noch einen schönen Abschiedsflug. Salü Guy et Thomas hasta pronto.

Ich bin dann später an der Kante geflogen. Die Thermik war etwas speziell. Normalerweise fliege ich meinen Schirm ohne Klapper aber heute hat es in einer Stunde 5 mal geklappt. Nichts schlimmes, aber halt doch ein Zeichen dafür, dass die Thermik nicht ganz sauber war. Heute war ich aber in guter mentaler Stimmung und konnte die "Arbeit" in der Luft wegstecken. Nach einer schönen guten Stunde bin ich dann Landen gegangen. Pech, wieder mal 3m zur kurz also vor dem Landetepich. Daran muss ich nun wirklich noch arbeiten.

Freitag, 10. März 2006

In El Paso fegte am Morgen immer noch der Passat runter. Die Windspitzen waren über 50 km/h. Weiter unten war eine Inversion und der Wind fiel nicht bis auf das Meer runter. Eine nicht ganz klare Situation, weil der klare, sonst wolkenlose Himmel keinerlei Rückschlüsse auf die Windgegebenheiten zuliess. Wir waren ca um 1300h an der Klippe wo bereits einige Piloten flogen. Die Thermik war etwas hart und infolge der tiefen Inversion nicht weit auszufliegen. Ich entschloss mich dann noch etwas zu warten und wir starteten letztendlich dann erst um 1630h. Der folgende Flug war geprägt von straffen Südwind welcher erst gegen 1730h nachliess. Erst dann konnte ich die Querung nach Chargo Verde in Angriff nehmen. Dort angekommen ging es aber auch nicht weiter, etwa 500m weiter südlich habe ich dann wieder gedreht. Die Thermik war sehr zerrissen und ich wollte in Puerto Naos landen. Den Flug habe ich dann nach 2 1/4h abgebrochen. Es reichte plötzlich.

Am Strand ist heute munter gearbeitet worden. Der Sand vor dem Hotel wird mit einer grossen Maschine gesiebt. Die grossen Steine werden irgendwohin abtransportiert. Bleibt feiner Sand welcher dann wieder vom Meer mitgenommen werden kann. Für die Bewilligten 500'000€ sieht man auf jedenfall etwas. Nur die Touristen haben nicht so Freude. Die Lärmbelästigung ist immens und am Strand fahren Bagger auf und ab...

Donnerstag, 9. März 2006

Am Morgen sind wir voll Tatendrang an die Conception. Es stand dann auch ein schöner Ostwind mit nur gerade 15-20 km/h an. Man konnte ganz schön überhöhen. Wir haben darauf geachtet, dass wir nicht nach Süden geflogen sind. Die Flieger gehen nach dem Start krass nach Osten weg aufs Meer. Trotzdem ist die Conception noch im CTR, also nichts herausfordern. Die Landung am alten Flughafen war dann etwas turbulent aber sonst OK. Danach Kante. Hier war die Thermik am Nachmittag nicht schön. Es war zT sehr turbulent und einfach nicht schön auszudrehen. Immer wieder musste man - wenn überhaupt möglich - nachzentrieren. Manchmal war der Schirm so komisch angeströmt, dass die eine Seite zog und die andere vor lauter weichheit einen Moment nicht zu steuern war. Bis 1km südlich von Chargo habe ich es geschafft. Danach verliess mich die Kraft (Mut?) und ich bin in Naos landen gegangen. Der Abendflug dann war wieder vom Feinsten, schwache Thermik und an der Klippe soaren. In El Paso war in der Zwischenzeit schon wieder der Passat durchgebrochen und fegte so krass runter, dass an Arbeit draussen nicht mehr zu denken war.

Heute war der Tag des Abschieds und der Tag des Wiedersehens. Viele Flieger haben heute die Insel verlassen. Eine Flugschule ist neu mit 15 Fliegern angekommen. Panta rei, alles ist im Fluss.

Mittwoch, 8. März 2006

Heute ist ein knackiger Levante hier. Der Sand aus der Sahara vermindert die Sicht total. Von El Paso aus kann man kaum den Time sehen. Auch in den Süden reicht der Blick nicht mehr. Der Campi ist von El Paso aus auch nicht mehr einsehbar. Das ist kein Fliegerwetter.

Weitere Probleme zeichnen sich ab. Die Naturschutzbehörde hat in der letzten Woche Flieger vom Birigoyo gewiesen. Dieser sehr beliebte Startplatz ist nun auch geschlossen worden. Diese Entwicklung steht in krassem Gegensatz zu dem Inselflugwettbewerb Desafio, welcher zum Ziel hatte, mehr Piloten für die Insel zu gewinnen. Eine Entwicklung auch, welche alles andere als fliegerfreundlich ist.

Dienstag, 7. März 2006

heute ist perfektes Wetter, nur nicht zum Fliegen. Der Himmel ist wolkenlos und die Temperaturen sommerlich. Der Nord Ostwind ist aber noch immer so stark, dass er jederzeit durchbrechen kann. Morgen ist Levante vorausgesagt, heisser trockener Wind aus der Sahara. Vamos aver.

Montag, 6. März 2006

Heute wie bereits geschrieben, ein Wandertag. Ich bin mit Freunden und einigen Piloten einer Flugschule durch die Caldera gewandert. Meine Gruppe von Los Brecitos runter, eine andere vom Parkplatz nach Los Brecitos hoch. Das grosse Problem war heute der extrem hohe Wasserstand. Obschon es seit einer Woche nicht mehr regnete, ist der Wasserstand ein Meter höher als vor einem Monat und die Wanderung wurde dann ab Dos Aquas sehr beschwehrlich. Wir haben einen Wettbewerb veranstaltet, wer trockenen Fusses am wenigsten die Schuhe ausziehen musste. Eine fremde Gruppe hatte dem Parkwächter mitgeteilt, dass diese über 20x die Schuhe ausziehen mussten, so hoch stand das Wasser. Wir haben dann die Route optimiert. Ich wurde 2. mit 3x und der Sieger nur 2x. Die Verliererin, mit halt kürzeren Beinen, hatte viel zu tun mit ca. 10x. So viel Wasser habe ich in der Caldera noch nicht gesehen. Die Wanderung hat aber trotzdem allen Spass gemacht.

Morgen ist nocheinmal viel Wind angesagt und ich denke, dass ich mal einen Pausetag einschlagen werde.

Sonntag, 05. März 2006

Einige von Euch haben wahrscheinlich schon vermutet, dass ich im Carneval verschwunden bin, weil ich nichts mehr geschrieben habe. Das ist in der Tat nicht so. Ich kam einfach immer wie auch heute spät nach Hause und bin auch schon wieder früh davongeschlichen. Schreiben kam deshalb zu kurz. Nun, ein kurzer Wochenrückblick. Das Wetter hat sich beruhigt und wir sind zum Beispiel am Donnerstag und am Freitag speziell, sehr schön geflogen. Gerade am Freitag war die Thermik sehr fein, aber wenn man zentrieren kann, sehr schön zu fliegen. Es gab einen ruhigen Flug vom Campi nach El Remo und dann wieder zurück. Nach 2 Stunden habe ich dann aufgegeben. Am Samstag und Sonntag waren wieder einmal Tage der wechselnden Winde. Heute zum Beispiel sah es nach wunderschöner Thermik aus. Ich wahr fast sicher, dass ich mal wieder in den Süden fliegen kann. Nach dem Start habe ich auch einige schöne Bärte bis an die Basis ausdrehen können und bin dann bis zur Eremita geflogen. Es war in den Bergen konstanter Südwind, ideal um sich dann an der Küste wieder nach Puerto Naos blasen zu lassen. Weit gefehlt. Ueber El Remo auf 600m hat der Wind dann auf 15km/h Nord gedreht und ich bin auf dem Rückflug nach Puerto Naos in Chargo verhungert. Die Bärte waren vom Nord weggeblasen und nichts mehr zu machen. Interessant auch, dass in Puerto Naos über die ganze Zeit SW Wind war. Eine verrückte Insel und trotzdem mag ich sie.

Nun sitze ich zu Hause in El Paso, es ist bereits späte Nacht und es fegt der Passat. Die Böen lassen das Windrad sausen und es produziert Strom wie blöd. Ideal um am Computer zu sitzen und zu schreiben. Morgen ist kein Flugtag, 30 Knoten NO und keine Inversion. Wir werden mal wieder in der Caldera wandern gehen.

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