Dienstag, 30.10.07

Gestern war ein erneuter Tag mit starkem Passat. Vom meinem GuideService flog niemand aufgrund des relativ grossen Risikos für Fallwinde. Einige zum Glück sehr erfahrene Piloten sind trotzdem geflogen. Nach ca einer Stunde Flugzeit hat sich die Situation so verschlechtert, dass in Puerto Naos schwacher Ostwind aufkam. Einige Piloten haben es selbst bemerkt, andere mussten wir per Funk warnen. Zum Glück kamen alle noch rechtzeitig rein zum landen. Ca 5 Minuten nachdem der letzte Pilot landete fiel der Passat durch und provozierte auf dem Landefeld zwei mächtige Dust Devils gefolgt von ca 15 Minuten böigem Wind.

Heute sieht die Situation noch schlechter aus. Wir haben immer noch eine sehr hohe Inversion auf ca 1500m beginnend und einen starken und noch zunehmenden Passat. Ab Mitternacht soll sich der Wind dann etwas beruhigen und für morgen rechnen wir mit Flugwetter.

Die Situation wird genutzt um den Startplatz herzurichten. Gestern haben schon 10 Piloten geholfen das Unkraut auf dem Klippenstartplatz auszureissen und heute sind wieder eine ganze Schar dabei neue Teppiche zu kleben. Der Startplatz soll sich rechtzeitig für den Lauf der Spanischen Liga 1.-4. November in bestem Licht zeigen :-)

Ah und übrigens, der Gips ist weg :-)

Montag, 29.10.07 11:00h

Der Passat hat uns gestern den ganzen Tag in Atem gehalten. Es konnte nicht geflogen werden, weil dieser immer wieder gefährlich weit runter floss, am Abend dann sogar bis nach Puerto Naos. Heute haben wir ähnliche Wetterbedingungen aber etwas weniger Feuchtigkeit. So konnte sich der Boden heute Morgen schon gut aufwärmen und es entstanden erste Thermikwolken welche den Passat nun abhalten. Es scheint, dass wir in einer Stunde in der Luft sind.

Sonntag, 28.10.07

Die Inversion ist nach wie vor sehr hoch. Deshalb haben wir im Moment (11h) eine Wolke welche sich durch den Dynamischen Aufwind auf der Ostseite bildet und hier die Sonneneinstrahlung und die Thermik verhindert. La Palma ist ja bekannt für schnell änderndes Wetter und wir werden abwarten, was die nächsten Stunden bringen werden.

Gestern sind zwei Piloten sehr grosse Strecke geflogen. Einer davon Ramon Morillas, der Motorgleitschirm Weltmeister.

Samstag, 27.10.2007

Der Tag hat mit einer Morgenübung begonnen. Ich musste zum ersten Mal seit 5 Wochen mein linkes Bein voll belasten. Etwas komisch wie schnell die Koordinationsfähigkeit verloren geht. Aber es klappte! Also immer noch auf dem richtigen Weg. Ich kann es kaum erwarten wieder in die Luft zu gehen, das wird aber sicher noch ein par Wochen dauern; leider.
Fliegerisch ist der Tag durchzogen. Wir haben eine hohe Isothermie und Passat welcher am Morgen alle sich bildenden Wölklein gleich wieder wegfegte. Nun aber sieht es etwas besser aus. Es ist bereits 14h und die Piloten haben sich zu einem ersten Flug an der Klippe aufgemacht. Der Passat drückt zwar immer noch aber er scheint vorerst den Kampf zu verlieren. Beim Fliegen gilt es heute die weitere Entwicklung gut im Auge zu behalten. Also nicht einfach zum Fun fliegen sondern die Wichtigen drei Ws von La Palma beobachten: Wind, Wolken und Wellen.

Freitag, 26. 10.07

Heute war mal wieder ein typischer La Palma Flugtag. Am Mittag entschieden wir uns zum Campanarios zu fahren. Der Wind war schwach aus westlicher Richtung. Eine halbe Stunde später hatten wir aber in Puerto Naos 25km/h Nordwind. Also für die nicht Cracks etwas Abwarten. Das hat sich dann gelohnt, der Nord liess nach und drehte dann über eine kurze Westphase nach Süd. Die Gruppe ist nun wieder am Campi oben und wartet darauf, dass der Süd etwas nachlässt.

Dienstag, 23. Oktober 2007

Wie die Zeit doch schnell vergeht. Da hatte wir doch einige super Flugtage und ich komme trotz Gips kaum dazu zu schreiben. Gesten und heute absolutes Afrikawetter, trocken und heiss ab Donnerstag wird langsam wieder Feuchtigkeit zugeführt. Morgen heisst es noch ein bisschen Wandern aber dann ist super Flugwetter.
Heute ist der Himmel stahlblau und fast kein Überregionaler Wind. Ideales Wetter für eine Vulkantour, oder um Windfahnen zu montieren. Die wichtige Jedey Fahne haben wir heute durch eine provisorische ersetzt. Die neue muss zuerst noch genäht werden und dann wird auch diese in ca einem Monat wieder montiert.

Donnerstag, 18. Oktober 2007

Vorgestern hatten wir leider schon den ersten Unfall. Glücklicherweise ging es nur mit Prellungen aus. Bei relativ starkem Südwind, aber meiner Meinung nach fliegbar, startete ein Pilot gut, drehte aber sofort nach links. Somit flog er direkt ins Lee, kassierte einen Klapper welcher er nicht korrigierte oder korrigieren konnte und stand 15m unterhalb des Startplatzes im steilen Geröllfeld.
Gestern war der Nordwind sehr nah an der Küste. Auf meine Empfehlung hin nicht zu fliegen, sind die Piloten dann auch diszipliniert am Boden geblieben. Korrekter Entscheid zeigte sich dann. Als das Windband weiter ins Meer wanderte hatten wir nach einer starken Südphase sogar Südostwind.
Heute nun drehte der Wind wieder nach NO und nun, am Mittag kommt er in El Paso bereits vom Berg, also leichte Brisa. Weiter im Süden baut sich aber eine schöne Wolkenschicht auf. Es scheint, dass die Piloten heute Abend in Puerto Naos mal wieder in die Luft kommen.

Dienstag, 16. Oktober 2007

Gestern war ein sehr guter Flugtag, sowieso merkt man, dass langsam der Winter kommt und die Flugtage mehren sich. Viele Piloten sind bis nach Sonnenuntergang geflogen. Auch heute scheint es gut zu gehen, die Luft ist schon recht kühl, wir haben strahlend blauen Himmel und keine Starke überregionale Windströmung.
Ich selbst mache laufend Fortschritte. Ein Freund, Orthopäde aus der Schweiz, ist derzeit im Urlaub hier und hat mir einen neuen Kunststoffgips verpasst. Den kann ich nun abnehmen und bereits langsam mit Muskelaufbautraining beginnen. Das ist perfekt und verkürzt wahrscheinlich meine Ausfallzeit.

Dienstag, 16. Oktober 2007 Sondermeldung

Das Flüchtlingsdrama geht weiter auf den Kanaren. Erstmals seit zwei Jahren ist wieder ein Afrikanisches Boot mit 161 Menschen an Bord auf La Palma, in Tazacorte gestrandet. Darunter sind 18 Kinder. Die Menschen sind heute morgen um ca 5h angekommen. Weil La Palma soweit weg ist vom afrikanischen Festland, ist es selten, dass hier Flüchtlinge ankommen. Zu tausenden kommen diese aber auf den anderen Inseln an. Ein entsprechendes Auffanglager gibt es hier nicht und so werden die Flüchtlinge, welche derzeit durch das rote Kreuz und viele weitere Helfer betreut werden, nach Teneriffa überführt werden. Bald wird das Meer wieder rauh und es ist abzusehen, dass dann wieder viele Menschen beim Versuch nach Europa zu kommen ertrinken werden.

Freitag, 12. Oktober 2007

Der beginnende Regen gestern hielt nur ganz kurz an. Dann sah es wieder nach gar keinem Regen aus. Doch in der Nacht hat sich das Tief dann doch so hingestellt, dass es feuchte Luft gegen die Insel führte und es regnete immer und immer wieder. Zuerst ganz schwach, fast als ob es de Boden vorbereiten wollte, dann heftig und immer wieder Pausen und weiter. So kamen sicher an die 30l pro m2 zusammen. Heute hat es am Mittag auch wieder begonnen zu regnen und es scheint, dass es noch den ganzen Tag gleich periodisch anhalten wird. Die Insel freuts, ist es doch der erste Regen auf der Westseite seit 5 Monaten. Und im Moment, es ist 15h giesst es wie aus Kübeln. Der Garten ist schon überschwemmt. Das sind mindestends nochmal 20liter in 15 Minuten!!!

Donnerstag, 11. Oktober

Gestern war es wieder ruhiger und am Abend wurde geflogen. Die Piloten sind leider zu spät raus und so konnten sie sich nicht mehr lange halten. Noch vor Sonnenuntergang waren alle wieder gelandet. Heute hält uns unser "selbst gebasteltes" Tief in Atem. Eine Sturmwarnung wurde ausgegeben mit dem Hinweis, dass bis zu 30 liter Regen/m2 und Stunde fallen könne. Der Himmel ist zwar stark wolkenverhangen aber neben ein paar Tropfen, weniger als ein mm ist bis heute abend um 17:00h noch nichts gefallen. Der Insel würde es ja gut tun, vielleicht nicht gleiche eine Sturmflut sondern leichter Regen welcher den ausgetrockneten Boden langsam anfeuchtet und für die Aufnahme von weiterem Wasser vorbereitet und noch während ich schreibe beginnt es endlich zu regnen. Werde morgen berichten wie das weiter ging.

Montag, 8. Oktober 2007

Wie vorausgesagt ist er angekommen, der Passat. In El Paso sind die Böen um die 50km/h und leider haben wir einen total blauen Himmel. Das wird aus Sicherheitsgründen kein Flugtag, mindestens nicht bis am Abend. Vielleicht kondensiert es dann noch wenn sich die Luft etwas abkühlt.
Auch morgen soll es noch sehr windig bleiben. Dann ist eine lokale Wettererscheinung vorausgesagt, welche uns vielleicht sogar etwas Regen bringen kann. Es bildet sich um Mittwoch ein Höhentief über den Kanaren. Die unauffällige Isobarenkarte zeigt noch gar nichts, aber falls das zutrifft, wird es mal wieder sehr spannend werden mit dem Wetter Es bildet sich dann ausserordentlich lokal aus. Etwas ähnliches hatten wir ja im letzten März, als ein lokales Tief sich über den Kanaren drehte und immer wieder feuchte Meeresluft hochstieg welche uns einen 24h Regen mit Blitz, Donner und Hagelschlag bescherte. Diesmal siehts nicht so dramatisch aus, aber interessant kann es trotzdem werden.

Sonntag, 7. Oktober 2007

Endlich haben wir ein paar Bilder von St. Hilare. Am Samstag bin ich ja noch im Kostüm geflogen, den Gips habe ich mir erst am Sonntag geholt.

und weil die Alte ja nicht nur den Mann tragen sondern auch fliegen kann, hier ein Bild vom Start, die Alte rennt, der kleine Mann steuert:

Donnerstag, 4. Oktober 2007

Fliegerisch war die Woche bis anhin nicht der Reisser. Die Nordwinde kamen bis Puerto Naos durch und ich sah keine Piloten in der Luft. Die nächsten Tage werden besser bis dann zu Wochenbeginn der Passat zu stark werden kann. Hier entscheidet dann die Stärke der Inversion, ob es noch zum Fliegen geht.
Die Saison beginnt aber langsam und es kann sein, dass bereits gestern Flieger angekommen sind. Mein Gipsbein hilft aber weder mir noch diesen im Moment. Javi organisiert eine Tandemprüfung fürs Wochenende und in einem Monat einen Durchgang der Spanischen Liga. Er wird kaum Zeit finden, mich in den nun kommenden Fahraufträgen ersetzen zu können. Falls also viele Flieger ankommen, muss ich irgendwie einen Fahrer organisieren. Derweil steht der Landrover Defender vor dem Haus und es scheint, dass er grimmig gucken würde; so als ob er mir die Schuld gibt, dass ich ihn nicht fahren kann :-)
Sonst gehts mir ausgezeichnet, aber auch mit guter Stimmung bleibt der Gips 6 Wochen dran, das lässt sich leider auf keine Art und Weise verkürzen.

Montag, 1. Oktober 2007

Oktober fängt die Saison an, sagt man zumindest. Flieger hat es noch kaum obschon das Wetter die letzten Tage immer fliegbar war. Nicht super mit grossflächiger Thermik, aber man hätte immer mal was machen können. Heute Morgen gab es etwas Regen nur soviel, dass der Boden etwas feucht war und es sieht so aus, als am Nachmittag noch einmal eine kleine Front aus NW durchziehen wird. Viel Regen ist nicht angesagt und ab Morgen dreht der Wind dann wieder. Wahrscheinlich ist am Mittwoch ein guter Thermiktag mit hoher Basis und einem labilen Themp.

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