1. Lage

La Palma liegt frei im atlantischen Ozean. Die recht hohen Berge führen zu einem Mikroklima im Wettersystem. Allgemeine Wetterregeln des Festlandes gelten hier nicht immer. So kann es vorkommen, dass bei einer im Alpenraum als Föhn bezeichnete Lage hier noch geflogen werden kann, im Gegensatz aber bei als allgemein flugtauglich erachtetem Wetter plötzlich und unerwartet Gefahren auftreten. La Palma liegt nahe am Äquator. Dies führt zu einer sehr starken Sonneneinstrahlung welche ca. 1.6 x den Werten von Zentraleuropa entspricht. Die Thermik für Alpenflieger hier wegen Wolkenbildung trotzdem vielfach moderat, kann sich über die Mittagszeit gleichwohl entsprechend stark entwickeln.

2. Windsysteme

Jede Insel bildet einen Widerstand gegenüber der Hauptwindrichtung. Auf La Palma führt dies zu sehr lokalen Windsystemen welche, zusätzlich mit der Thermik vermischt, recht komplex werden können. Aufgrund der sich manchmal sehr rasch verändernden Wetterbedingungen eignet sich La Palma nicht für unerfahrene Piloten. Es kann durchaus sein, dass in Puerto Naos geflogen wird und im Süden (nur einige Km weiter) der Wind mit 60 km/h bläst. Diese lokalen Systeme müssen vom Streckenflieger unbedingt beachtet werden!!! Auf La Palma ist Nordost-Passatwind normal. In Puerto Naos liegt man bei dieser Windlage im Lee. Meistens bildet sich dann ein sehr grosser Lee-Rotor in welchem Fliegen möglich ist. Wenn der Passat zu stark wird ist wandern angesagt. Bei Unsicherheiten ist es immer besser auf einen Flug zu verzichtet. Das Meer ist in jedem Fall sehr hilfreich um die aktuelle Windlage besser einzuschätzen. Während eines Fluges muss es unbedingt permanent beobachtet werden, um auf sich abzuzeichnende Veränderungen frühzeitig reagieren zu können. Das Beherrschen von Abstiegstechniken wie Steilspirale ist unverzichtbar.

3. Wichtige Hinweise

• Sprich unbedingt mit den lokalen Piloten um die Gefahren einschätzen zu können. Piloten treffen sich in Puerto Naos an der Strandpromenade, derzeit im Cafè "Playa Morena * ", Wo du auch die aktuellen Wetterinformationen findest.

• Schaumkronen auf dem Meer deuten immer auf starke Winde hin. Nicht starten oder einen Flug bei sich anzeichnender Veränderung unverzüglich abbrechen.

• Achte immer während des Fluges auf die Meeresoberfläche. Diese gibt wichtige Hinweise auf sich verändernde Windstärken und Windrichtungen.

• Fliege nicht bei Nordwind an der Klippe in Puerto Naos. Bereits leichter Nordwind führt zu starken Turbulenzen mit entsprechenden Gefahren.

• Taste dich langsam vor. Abstand zum Hang bedeutet Sicherheitsreserve.

• Nimm dir die Zeit in den Bergen den Hauptwind zu beurteilen um Leerotoren abzuschätzen. Ein Fernglas hilft beim Beobachten des Meeres besonders auf höher gelegenen Startplätzen.