JJJJ = Leicht

J = Schwer oder schlecht

L = nicht zu empfehlen, sehr schwer

1. WESTSEITE

Ein Vorwort, viele Startplätze sind in unwegsamem Gebiet. Um die Forstwege nicht zu beschädigen dürfen diese ausschliesslich mit Geländefahrzeugen befahren werden. Diese Startplätze habe ich mit 4x4 gekennzeichnet.

Wenn Plätze frei sind, können während der Saison Freiflieger mit der Flugschule mitfahren.ist neu ein Fahrdienst organisiert. Erkundigt Euch im Büro des Palmaclubs bei in der Panaderia Alemana, Calle Juana Tabarez in Puerto Naos.

(Das veraltete müM wurde durch das in der Fliegersprache offizielle AMSL above mean sea level ersetzt)

1.1. Puerto Naos 240 m MSL JJJ

Die meisten Flieger fliegen in Puerto Naos. Der Startplatz ist privat (Palmaclub) und befindet sich auf ca. 240 müM direkt an der Klippe. Der Wind steht meist gut an, vielfach muss deshalb r ückwärts gestartet werden.

Von der Klippe aus kann man bei guten Bedingungen die Westseite der Insel abfliegen. Viele Piloten starten hier um den Anschluss in die Berge zu versuchen. Bei guten Bedingungen ist dieser Startplatz geradezu ideal um auf Strecke zu gehen.

Gefahren:

Starkstromleitung rd 300m nördlich vom Startplatz und unten in Puerto Naos Nord-Süd verlaufend.

Bereits leichte Nordwinde führen zu Turbulenzen an der Klippe. Daher sollte bei Nordwind oder Nordwindtendenz nur über der Klippe, mit äusserster Vorsicht, oder erst gar nicht geflogen werden. Probierts lieber am El Time oder steig höher ein indem du vom Campanarios losfliegst.

*) Achtung auf Telefonleitung beim Restaurant 7-Islas. Bei Nordwind auf der Strasse VOR dem Kabel landen! Vorher besichtigen.

1.2. Jedey 600 m MSL J

Recht steiniger Startplatz mit viel Lavageröll welches nicht nur mir schon einmal eine Leine gekostet hat. Der Hügel liegt an der Strasse nach Fuencaliente in der Ortschaft Jedey ca. 600 m AMSL.

Heute wird kaum mehr vom Jedey geflogen. Flieger ziehen den auf ca 900 m AMSL gelegenen Campanaria Startplatz vor. Die Windfahne auf dem Jedey jedoch ist für alle in den Bergen fliegenden Piloten sehr wertvoll. Der Wind über der Ebene kann mit ihrer Hilfe sicher erkannt werden.

1.3. Campanarios ca 900 m MSL 4x4 JJJ

Startplatz auf ca. 940 m AMSL. Die Anfahrt führt über San Nicolas. In der Ortschaft Jedey biegt die Anfahrstrasse links ab. Nach einigen Kurven auf der Teerstrasse ist neu ein Betonstreifen gebaut worden. Nach diesem Streifen wird die Strasse sehr schlecht. Sie darf nur noch mit allradbetriebenen Fahrzeugen befahren werden. Falls Du einen normalen Mietwagen hast, so kannst Du vor Beginn des Betonstreifens links parken und hochwandern oder falls Platz vorhanden ist, mit dem GuideService der Flugschule Palmaclub mitfahren. Bis zum höheren Startplatz auf ca 940m AMSL sind es ca 20 Minuten zu Fuss.

Flüge Nach El Remo, Charco Verde oder Puerto Naos.

Luftaufnahme vom Campanarios Startplatz.

1.4. Birigoyo !Naturschutzgebiet, darf nicht beflogen werden.

Der Birigoyo wurde von der Naurschutzbehörde im März 2006 für Piloten geschlossen. Es darf nicht mehr vom Birigoyo geflogen werden. Um Probleme zu vermeiden bitten wir alle Piloten diesen Entscheid zu respektieren. Änderungen werden hier sofort publiziert.
Für Fotografen Teams, welche zum Erstellen von Prospekten oder der Bewerbund der Insel den Birigoyo befliegen möchten, besteht die Möglichkeit eine schriftliche Spezialbewilligung zu erhalten. Besprechen sie dies VOR dem Flug mit dem Palmaclub.

1.5. El Gallo oder 1300.er ca 1300 m MSL JJJ

Anfahrt über El Paso dann in Richtung Refugio El Pilar. Innerhalb der Lavafelder fährt man auf ca 1250m AMSL beim Aussichtspunkt geradeaus auf den Forstweg. Direkt nach den sich auf der rechten Seite nach dem Aussichtspunkt befindenden Felsen befindet sich der flache Startplatz westlich unterhalb der Forststrasse.

Piloten nach Puerto Naos beachten, dass sie zuerst in den Bergen bleibend in Richtung Jedey fliegen und erst auf dieser Höhe nach Puerto Naos westwärts abdrehen. Es sind schon etliche Piloten, die den direkten Weg fliegen wollten, im Südwind abgesoffen.

Notlandeplatz ist der Fussballplatz in der Ortschaft San Nicolas. Er ist aus der Luft gut ersichtlich und verfügt meist über Windfahnen.

1.6. El Time ca. 650 m MSL (ev.4x4) JJJ

Man fährt auf der Hauptstrasse von Los Llanos Richtung Tijarafe ca. 600 Meter nach dem Aussichtspunktes El Time biegt man scharf rechts ab. Am Abbiegepunkt steht rechts eine Palme und ein Werbeschild für ein Restaurant. Der Startplatz ist in Richtung Nord-Westen und durch Windfahnen gut markiert. Man kann nur bis ca 200 m an den Startplatz heran fahren und muss den Wagen in einer Wegbiegung (links) parken.

Man sollte frühzeitig am Time sein. Die recht starke Thermik an der Felswand erzeugt am Startplatz einen Leerotor. Vor dem Start den Wind in Puerto de Tazacorte abchecken!

Der Flug führt nach Tazacorte an den Strand. Bei starkem Wind gibt es kaum Notlandeplätze. Bitte die vielen Stromleitungen beachten.

Gefahren:

Die Felswand von El Time wird tagsüber von Süd direkt angestrahlt. Aufsteigende Thermik kann sich mit dem Nordwestwind vermischen und zu Turbulenzen führen und auch am Startplatz einen Leerotor erzeugen. Deshalb oberste Windfahne gut beobachten und sich erst mit guter Sicherheitshöhe langsam an die Kante heran wagen.

Einsetzender starker Südwind kann ein Vorfliegen nach Puerto Tazacorte verunmöglichen. Nördlich von der Kante ist ein Landefeld. (Östlich der Starkstromleitung). Diesen Notlandeplatz besser vorher besichtigen.

1.7. Torre del Time ca. 1150 m MSL 4x4 von Vorteil, JJJ

Man fährt auf der Hauptstrasse von Los Llanos Richtung Tijarafe. Vor Tijarafe, in El Jesús dem Wegweiser Torre del Time folgen. Der Startplatz befindet sich unter dem Torre und ist nach NW orientiert.

Der Flug führt nach Tazacorte an den Strand. Bei starkem Wind gibt es kaum Notlandeplätze aber man verfügt über eine sehr gute Höhe. Bitte die diversen Stromleitungen beachten und immer vor dem Start den Wind in Puerto de Tazacorte abchecken!

Gefahren:

Die Felswand vom Torre del Time wird tagsüber von Süd direkt angestrahlt. Aufsteigende Thermik kann sich mit dem Nordwestwind vermischen und zu Turbulenzen führen. Ab ca Mittag kann dies am Startplatz zu einem Leerotor führen. Der gute NW Wind kann deshalb dann vorgetäuscht sein. Ins Valle de Aridane einfliessender Passat kann am Time zu heftigen Konvergenzen führen. Der Startplatz verfügt meist über viele Windfanen. Falls diese nicht eindeutig sind, sollte man abklären warum oder nicht starten.

Im Flug die oberste Windfahne gut beobachten und sich erst mit guter Sicherheitshöhe langsam über die Kante wagen.

2. OSTSEITE

2.1. Concepción ca 250 m AMSL, CTR von SPC! J

Der Startplatz befindet sich ca 100 m Ostwärts des Mirador de la Concepcioón über der Hauptstadt Santa Cruz im grossen Kraterkessel. Er liegt bei der Antennenanlage. Die Concepción wird von Palmeros immer noch beflogen, obschon der Flugberg direkt im CTR des Flughafens ist. Um nicht hohe Strafen und die Beschlagnahme des Schirms zu riskieren, rate ich von einem Flug an der Concepción ab.

2.2. Fuencaliente Playa de las cabras ca. 100m AMSL JJJ

Im Süden bei nahe am Leuchtturm oberhalb der grossen Windgeneratoren ist ein schöner Lavahügel. Man Fährt bei der Tankstelle in Fuencaliente runter bis links ein ca 30 Meter hoher Fels erscheint. Direkt vor diesem geht eine kleine Strasse links weg. Gestartet wird von der Strasse aus. Bei Wind aus SSO Richtungen kann der Hang abgeflogen werden. Wäre der Sand nicht schwarz, man könnte meinen man befinde sich an der Düne in Frankreich....

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