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Für Flieger-Freunde von La Palma habe ich auf Facebook eine Gruppe gegründet. Facebook Mitglieder können sich dort eintragen, Fotos teilen und Anliegen diskutieren.

Donnerstag, 2. Februar 2012

Und es fliegt...

Gestern war ich sehr spät in Naos, einige Piloten waren schon Stunden in der Luft und trotzdem gelang noch ein Abendflug von gut 1.5h in den Sonnenuntergang. So stellt man sich la Palma vor. Auch heute und eventuell noch Morgen soll geflogen werden. Der Passat wird uns nämlich ab Morgen Nachmittag mit seiner ganzen Härte "heimsuchen" es werden immer noch um die 30 Knoten gemeldet.

Mittwoch, 1. Februar 2012

Urlaub auf der Insel

Ein paar Tage Urlaub habe ich nun. Heute und morgen sieht es noch ganz gut fliegbar aus. Dann auf das Wochenende wo in Zentraleuropa tiefer Frost angesagt ist, wird es auf der Insel etwas stürmisch. Die heutigen Prognosen geben um die 30 Knoten auf 900hPa, also rd. 1.000m NO-Windn an. Das ist dann weit weg von jeder Grauzone und auf der Westseite, im Lee, nicht fliegbar.

Dienstag, 31.1.2012

Etwas bockig, etwas missverständlich

Kurz zum Fliegen, heute war ich in der Luft, flog zur Caldereta im Süden. Es war schön aber ausgesprochen bockig. Fast 6m/s integriert ist auf la Palma eher sportlich. Der Flug war aber schön und ich konnte den Kopf auslüften. Das ist zwischendurch ganz wichtig.

Die Stimmung war auf der Isla in den letzten Tagen unter den Piloten nicht gut. Wir haben die Probleme identifiziert und hoffen, dass sie nun gelöst sind. Ich möchte hier auch nicht im Detail auf die Vorkommnisse eingehen. Die Piloten, die hier im Urlaub waren, wissen um was es geht und denen versichere ich, dass wir den Kopf nicht in den Sand stecken, sondern Lösungen herbeiführen.

Im Zuge vieler Gespräche, die ich in den letzten Tagen mit Piloten führte, zeigte sich auch, dass sich einige Freiflieger nicht Willkommen fühlten. Dieses Gefühl hat verschiedene Quellen, eine davon war auch mein etwas aufgebrachter Kommentar hier im Blog vom 4. Januar. Ich habe diesen noch einmal durchgelesen und in der Tat können meine Ausführungen "in den falschen Hals" kommen, kann der Eindruck entstehen, dass Freiflieger bei uns nicht willkommen sind und wir nur unseren GuideService propagieren wollen. Dem ist nicht so. Ich war nach diesem beinahe Unfall so aufgebracht, dass ich nicht die richtigen Worte fand. Das Wort Freiflieger zu verwenden war in diesem Zusammenhang auch nicht korrekt, bezeichnet es doch alle die nicht im GuideService sind. Besser gewesen wäre z.B.: "Piloten die sich mit der Interpretation der Wetterlage nicht absolut sicher sind", den viele Freiflieger die seit Jahren auf la Palma in den Fliegerurlaub kommen, kennen die Insel und ihre "Marotten" genau.
Also ihr Piloten da draussen, ihr seid immer willkommen auf der Isla bonita und Palmaclub wird auch weiterhin versuchen alles sicherzustellen, damit die seltene Zeit von Euch, der Urlaub, zu einem schönen Erlebnis wird. Falls wir was falsch machen sagt es uns! Wenn nicht, sagt es anderen!

Mittwoch, 25.1.2012

Endlich keine Überraschungen !?

Das Wochenende war noch voll von diesen Überraschungen die der Passat mit Fallwinden brachte und wir mussten einmal mehr mit Windwachen sicherstellen, dass unsere Piloten nicht in Konvergenzen oder gleich Fallwinden flogen. Nun hat sich die Wettersituation aber beruhigt und wir fliegen täglich bei leichtem NO Passat von um die 10 Knoten. Zwar ist die Inversion nicht dort wo sie hingehört, aber der recht schwache Wind kann nicht auf der Westseite für Probleme sorgen. Gestern gab es bereits schöne, Rekordverdächtige Flüge und auch heute haben wir in Puerto Naos sonniges Sommerwetter und in den Bergen eine schöne Thermikwolke.

Die Inselregierung hat uns mit 8 offiziellen Startplätzen unterstützt und nun haben wir schon einige eingerichtet. So gibt es nun auch am Campanarios unter der Kiefer einen Sitzplatz und eine Informationstafel und in der nächsten Woche, so hoffen wir, wird auch die offizielle Windfahne installiert werden. Das verzögert sich etwas, weil der Konstrukteur anstelle der offiziellen Zeichnung seine Fantasie hat walten lassen. Das Resultat war leider nicht ganz befriedigend. Nachbessern ist die Folge...

Wenn alle Startplätze fertiggestellt sind, werden wir die Flyers entsprechend anpassen und mit den Koordinaten versehen, damit auch jeder den Platz finden kann. Wichtig in der ganzen Geschichte: La Palma ist seit Jahren als UNESCO Biosphärenreservat geschützt. Wir sind froh, dass uns die Inselregierung unterstützt und uns auch in Naturschutzzonen starten lässt. Es sollte jedem Piloten "einleuchten", dass an nicht bewilligten Orten auch nicht gestartet werden darf. In Deutschland, wo Startplätze vom DHV zugelassen werden, ist das allen Piloten klar. Kaum etwas im Süden, meinen ein paar Wenige, man könne tun und lassen was man will. Deshalb nochmal die eindringliche Bitte: Nur offizielle Startplätze benutzen!

Freitag, 20.1.12

Schön, schön windig

Schönes Wetter haben wir schon seit Wochen. Es ist immer noch sehr sommerlich auf la Palma. Tagsüber hohe Temperaturen und kaum Wolken. Die Freude ist bei den Touristen ohne Gleitschirm aber grösser. Bekanntlich kann man ohne Wolken meist nicht super fliegen auf der Isla Bonita. So schaue ich denn auf eine etwas schlechtere Woche zurück. Am Dienstag sind wir zum Beispiel geflogen wie die Wilden. Ich war fast zwei Stunden mit dem Tandem unterwegs und viele Piloten machten lange Flüge. Dann setzte wieder Passat ein und es galt die Flugfenster genau zu planen und die Windsituation zu überwachen. Im weiteren Wochenverlauf flogen wir dann nur noch jeweils am Abend, wenn überhaupt. Gestern war dann ganz wild. Schon am Morgen fielen Böen in Puerto Naos ein. Wenn sich im Tagesverlauf Wind und Windrichtung nicht markant verbessern kann man einen Tag dann meist abschreiben. So auch gestern. Heute sieht es besser aus. Zwar haben wir eine sehr hohe Inversion, aber der Wind ist schwächer und nimmt noch ab. Ich hoffe heute auf eine thermische Wolkenbildung um die Mittagszeit. Das wäre dringend nötig. Wir haben eine Liste voll Tandempassagiere... Saludos

Freitag, 13.1.2012

Viel Calima, viel Fliegen wenig Regen

Zwar haben wir etwas komisches Wetter seit ein paar Tagen. Nach der Passatphase sind wir in einer Schwachwindlage. Die Windrichtung bringt uns aber Calima, Saharasand aus Afrika. Dies wiederum stabilisiert die Atmosphäre. Trotzdem gelingt es immer wieder einem Piloten vom Campanarios auszusteigen und schöne, lange Strecken zu fliegen. Die Stabilisierung bringt auch positive Nebeneffekte, wenig Feuchtigkeit - also keine Wolken - und das Fehlen einer Inversion. Wer es packt kann also für einmal auf der Isla Bonita hoch hinaus Fliegen.
Der Regen fehlt! In der Wintersaison hat es erst 50l/m2 geregnet. Das ist noch gar nichts und man wird beim Campanarios von den startenden Piloten richtig eingestaubt. Vielleicht kommt in ein paar Tagen etwas mehr Feuchtigkeit. Der grosse Regen ist aber immer noch nicht in Sicht.
Und übrigens, der Vulkan auf El Hierro ist nicht erloschen. Er blubbert munter vor sich hin. Nur aus der Presse ist er etwas verschwunden. Kaum mehr Beben und der Schlund befindet sich nach wie vor unter dem Meeresspiegel. Das hält halt in der Presse nicht lange an. Die wollen Sensationen verkaufen. Angeschlagene Bundespräsidenten und abtretende Nationalbankpräsidenten. Das verkauft sich besser...

Mittwoch, 4. Januar 2012

Leefliegen

Zuerst mal allen Lesern ein gutes neues Jahr. Wir sind alle gut gerutscht auf der Isla Bonita! Die letzte Woche war wieder mal super. Aber es zeigte sich klar, dass das freie Fliegen auf la Palma seine Grenzen hat. Ein einzelner Pilot kann einfach gar nicht bei allen Lagen für sicheres Fliegen sorgen. Wir hatten immer wieder Passatlagen mit zum teil schwachen und hohen Inversionen. Dazu sich im Tagesverlauf immer wieder verändernde Situationen. Für unsere GuideService Kunden stellten wir immer wieder Windwachen auf. So auch am Silvester. Der Tag brachte eine hohe Isothermie und um die 15 Knoten NO Wind, also auf den ersten Blick nichts dramatisches. Die Luft war aber eher trocken und es bildete sich nur ab und zu eine thermische Wolke, dichter im Süden ab Campanarios. Wir flogen auch im Tagesverlauf mehrere Male vom Campi. Auf der letzten Fahrt hoch begleitete ich die Flieger in einem leeren Auto und fuhr aus Sicherheitsgründen in Richtung Tacande. Da der Wind bereits südlich meiner Sicherheitslinie schwach Ost anzeigte, liess ich unsere Kunden umdrehen und an die Klippe fahren. Zur gleichen Zeit starteten noch drei Piloten und ein weiterer war schon seit längerem in der Luft. Ich selber installierte mich dann auf einer Höhe von 500m AMSL nördlich über Puerto Naos. Unsere Kunden flogen dann noch rund eine Stunde an der Klippe als auch bei mir plötzlich Ostwind einsetzte. Dies wurde über Funk sofort weitergegeben und die GuideService Kunden landeten alle mit angelegten Ohren. Ein Freiflieger - auch noch ohne Funk - schaute dem Spiel zu, drehte dann aber munter weiter in der Thermik auf. Der gleiche Pilot fiel mir schon vorher auf, als er nördlich vom Campanarios in einer Konvergenz aufdrehte. Zu diesem Zeitpunkt - und das sah ich perfekt am Wolkenbild - floss der Passat rund einen Kilometer nördlich von ihm bereits runter. Die weitere Geschichte ist schnell erzählt. Unsere Kunden landeten alle bei perfekten Bedingungen in Puerto Naos. Dann dauerte es nicht lange und der Passat floss auch in den oberen Schichten aufs Meer. Der Pilot kämpfte nun etwa 200m über der Klippe gegen den Bergwind (Ost) stehend in der Luft. Schoss plötzlich wieder in die Höhe, hatte Mühe den Schirm überhaupt noch offen zu halten, dann legte ab und zu mal die Ohren an, beschleunigte aber nicht und nur mit viel Glück landete der gebeutelte dann nach rund 15 Minuten Kampf bei strammem Nordwind, kurz bevor eine weitere Fallwindböe Puerto Naos erreichte.

Unser GuideService macht eben doch Sinn und ist für €250.-- die Woche, alles inklusive erschwinglich. Freiflieger (Redigiert: Piloten die nicht über die entsprechenden meteorologischen Kenntnisse der Insel verfügen und..) die auf diesen Service verzichten wollen, müssen sich im Klaren sein, dass sie weder über das Wissen noch über das Personal verfügen um in solchen Lagen ein funktionierendes Sicherheitsdispositiv aufzubauen. Da sollte man sich vernünftigerweise nicht an uns "hängen" sondern auf das Fliegen verzichten und wenn dann doch in der Luft: Wenn alle mit angelegten Ohren landen, fühle dich nicht als Held. Das ist wahrscheinlich die letzte Chance um über die Situation nachzudenken.

Bedenklich, das war innerhalb von zwei Wochen das zweite Mal, dass ein Freiflieger von einfliessendem Passat gebeutelt wurde! Zum grossen Glück ist in beiden Fällen nichts passiert. In beiden Fällen nicht weil die Piloten die Situation retteten, sondern weil la Palma mal wieder fehlerverzeihend war. Darauf sollte man sich aber nicht verlassen...

Sonntag, 25.12.11

Und immer noch Fliegen

Es passiert fast nichts auf der Isla Bonita ausser dem Wichtigsten für unsere Flugschule. Es ist bestes Flugwetter! Wir haben in Puerto Naos sommerlich warmes Wetter und einen guten Gradienten. Zwar kämpfen wir mit dem Passat und gestern musste ich die Piloten kurzzeitig "grounden" aber die Verhältnisse sind seit Wochen sehr gut. Im letzten Dezember suchten wir immer das Azorenhoch. In diesem Dezember ist es da, mit Kerndrücken von 1037hPa stark und der Passat präsent. Das stellt hohe Anforderungen an uns und ich sass in der letzten Woche einige Stunden als Windwache auf verschiedenen Vulkanen derweil unsere GuideService Kunden im sicheren Bereich fliegen konnten. Wie wichtig das ist zeigte sich auch einmal. Der Passat drängte nach Puerto Naos. Ein Freiflieger flog in dessen Konvergenz und ging hoch wie ein Champagnerkorken. Er verfügte weder über Funk noch über eine Strategie nähertes sich schnell der Windlinie und entkam dem Passat nur durch viel Glück! Ah ja, es ist doch was los, gestern flog ein weiterer Freiflieger noch in eine Kiefer, bei sanften, guten Verhältnissen. Er hätte nicht aufgepasst meinte er nach der Selbstbergung.

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