Zum Archiv:

Für Flieger-Freunde von La Palma habe ich auf Facebook eine Gruppe gegründet. Facebook Mitglieder können sich dort eintragen, Fotos teilen und Anliegen diskutieren.

Die dritte Auflage von Streckenfliegen ist auf dem Markt. Noch schönere Grafiken, einige Korrekturen und Ergänzungen und ICAO Karte Deutschland 2010. Umfang 196 Seiten.

Samstag, 24. Juli 2010

Flugpläne La Palma

Den verregneten Tag habe ich benutzt um die Flugpläne der kommenden Wintersaison zusammen zu stellen. Dabei fällt auf, dass der direkte Flug der AirBerlin aus der Schweiz gestrichen wurde. Condor bietet einen Flug von Friedrichshafen an. Zusätzlich existieren Varianten mit beria über Madrid, oder z.B. Easy von Genf oder ab Dezember von Basel über Gran Canaria und dann mit Islas Airways oder Binter Canarias weiter. Allgemein gilt es gibt weniger Flüge auch von Deutschland aus und es empfiehlt sich frühzeitig zu Buchen.

Donnerstag, 22. Juli 2010

Schon drei Wochen in der Schweiz

in der Tat, die Zeit fliegt nur so vorbei. Die letzten drei Wochen waren ja überall in Europa geprägt von schönem und warmem Wetter. So kam ich schlichtweg nicht zum Schreiben, fast jeden Tag bin ich in die Berge zum Fliegen gefahren. Zugegeben, top Streckenflugwetter gab es nie. Immer wieder wurde gute Thermik durch schnelles Überentwickeln gestoppt aber uns gelang doch ab und zu ein schöner Streckenflug. Heute ist mal Pause angesagt, ich erwarte in den nächsten Stunden die Kaltfront mit Regen, Gewittern und Sturm. Mitte nächste Woche geht es dann schon wieder auf die Isla Bonita. Dann gibt es auch wieder etwas mehr Nachrichten.
An meinem Wetterbuch habe ich auch nur ein paar weitere Seiten geschrieben. Das Projekt steht bei ca. 130 Seiten. Ich bin nach wie vor motiviert, es bis Ende Jahr publizieren zu können. Das B-Schein Lehrbuch "Streckenfliegen" wird auch überarbeitet, es hat sich ja schon wieder einiges getan. So ist in Österreich die neue ZLLV 2010 (Link zu Kurzfassung) in Kraft getreten und die ICAO Karten wurden in den meisten Ländern der Internationalen Farbgebung angepasst. Das Buchprojekt ist zwar interessant, gibt aber reichlich zu tun und verkauft sich leider immer noch schlecht, nicht zuletzt deshalb, weil der DHV sich seit August 2009 (!!!) damit befasst, es aber immer noch nicht den Mitgliedern im Newsletter vorstellte. Ich befürchte, dass ich hier zwar mit netten Leuten zu tun habe, politisch aber gegen Meterdicke Schutzwälle trete.

Mittwoch, 8. Juli 2010

Trauer in Deutschland, Sonne in der Schweiz

Als erstes muss ich mal das Fussballthema ansprechen. Gestern hats die deutsche Mannschaft ja kalt erwischt, wie wir nun alle wissen. Bald wird, so hoffe ich, die Trauer in Deutschland aber vorbei sein und man wird begreifen, dass diese Mannschaft nicht nur für grosse Highlights in Südafrika sorgte, sondern mit ihrer frischen Art, ihrer Jugendlichkeit und dem Multikulti, Deutschland international ins beste Licht gerückt hat. Das lässt sich zwar nicht so gut feiern, es ist aber nachhaltiger. Bravo Düütschland, sorgt gut für diese "Jungs" und das nächste Mal packen sie es!

Sonne in der Schweiz, ihr habt ja vielleicht gelesen, dass ich im Moment in der Schweiz bin. Das Hoch sorgt für recht stabile Verhältnisse, höher wie 2000 m kommt man im Voralpenbereich kaum und die Talwinde sind bedingt durch die ganztägige Sonneneinstrahlung entsprechend stark. Kurz eher bockiges und anspruchsvolles Fliegen.

Dienstag, 29. Juni 2010

Immer mal wieder Fliegen, immer mal wieder Süd

Der Südwind hat uns einfach in der Hand. Zwar fliegen wir immer mal wieder, gestern wieder nach Remo und vor drei Tagen hatten wir sogar ein kleines "Pilotenverstreuen". Von 5 Piloten sind zwei nach Naos zurückgekommen, einer ist in Charco Verde gelandet, einer in El Remo und einer in Fuencaliente. Die Verhältnisse wurden rasch mau und wer das nicht rasch genug merkte ist dann halt abgesoffen.
Der Landeplatz wird immer grösser. Nicht, dass dann alles zum Landen ist, hinten wo das Haus der Amerikaner stand (weisse Ruine) wird ein Parkplatz hergestellt und bei unserem Landefeld soll ein Sportplatz entstehen. Mit Landemöglichkeit, Volleyball etc. Ab Morgen ist mal etwas Pause mit News aus la Palma, ich werde in die Schweiz fliegen und melde mich dann vielleicht mal von dort.

Freitag, 25. Juni 2010

Ruhig

Die Brisa ist weg und die Tage nach wie vor schön und warm. Heute ist erstmals in dieser Woche wieder etwas mehr Feuchtigkeit auszumachen. In Naos war es die letzten Tage immer sehr windig, nicht zuletzt bedingt durch die starke Sonneneinstrahlung. Es ist immer noch überall sehr ruhig, kaum Touristen und sogar das Meer plätschert so dahin. Die Flaute habe ich genutzt, um mein Windrad zu warten. Nach 5 Jahren Dauerbetrieb musste gestrichen, geölt, geputz und überholt werden. Nun kann es wieder ein paar Jahre laufen und Strom produzieren. Da ich die elektrische Energie ausschliesslich selbst produziere, ist das Windrad eine gute Ergänzung für Schlechtwetter mit wenig Sonne. Dann haben wir nämlich in El Paso meistens viel Wind.

Dienstag, 22. Juni 2010

Sommerwetter mit viel Brisa

Schon ein paar Tage ist es schön. Am letzen Wochenende war es noch etwas feuchter und wir sind in etwas schwachen Bedingungen nach El Remo geflogen. Nun hat es eindeutig zuviel Wind. Die Bedingungen in Puerto Naos wechselten stündlich und es bildeten sich auch immer wieder Starkwindfelder auf dem Meer. Gestern ist die Brisa bis nach Las Norias runtergefallen und hat für entsprechende ungeordnete Windverhältnisse geführt. Heute ist es nun wieder deutlich ruhiger und auch feuchter. Vielleicht gibt es einen Flugabend.
Am Wochenende wurde munter vom neuen Parkplatzangebot in Puerto Naos Gebrauch gemacht und es standen einige Fahrzeuge auf der Landewiese. Die Arbeiten gingen auch weiter und es wurden nun auch einige der störenden Hügel beim Landeplatz entfernt.

Donnerstag, 17. Juni 2010

ruhige Flugwoche

Ein paar schöne Flüge lagen auch in dieser Woche drin. Es war aber sehr bockig. Steigwerte von 6m/s sind viel für la Palma. Bedingt durch die schwarzen Lavafelder lösen sich die Thermiken schnell ab und sind klein. Vielfach sind kaum Zentren auszumachen. Man fällt Luv- und Leeseitig raus. Da ist Alpenthermik einfacher. Trotzdem waren wir auch wieder im Süden. Die letzten zwei Tage war dann Pause. Viel Feuchtigkeit zog von Norden kommend rein und gestern hat es in El Paso sogar leicht geregnet. Das ist nun wieder vorbei. Es wird deutlich trockener und der Temp ist zumindest für heute und morgen vielversprechend. Dann scheint der Passat zu stark zu werden. Werte um 25 kn sind meist nicht fliegbar.
Nicht fliegbares Wetter hat auch sein Gutes. So konnte ich die Ziegel am Dach alle neu ankleben - gut für den nächsten Sturm - und so einige andere Arbeiten am Haus erledigen.

Samstag, 12. Juni 2010

Landeplatzbau

Die letze Woche war schön und warm, aber immer von recht starkem Wind geprägt. Erst gestern war wieder alles im grünen Bereich und wir konnten Fliegen. Die Sonne beschien die Westseite und es war nur ein Streifen Wolken in den Bergen. So war es recht bockig, kurze enge Thermiken mit mehreren Zentren, immer wieder Rausfallen. Kurzum ein Rodeo, das ich dann nach einer Stunde beendete. Dani ist noch bis Tazacorte geflogen, so gut ging es. Das wollte ich nicht, da ich in El Paso ein Feuer sah und der Rauch klar Bergwind anzeigte. Wahrscheinlich hat ihm die dadurch entstandene Konvergenz ein bisschen geholfen.
Dafür habe ich ein Bild vom Landeplatz geschossen. Der Stand der Arbeiten ist daraus ersichtlich. Wir hatten auch unser Meeting mit dem Gemeindepräsidenten von Los Llanos. Der zeigte sich erstaunt über den Umstand, dass der Landeplatz von den Arbeiten betroffen sei. Er garantierte mündlich, dass es keine Parkplätze geben werde und wir auf jeden Fall einen Landeplatz zur Verfügung hätten. Auf unsere Anfrage nach der Bewilligung am Strand zu landen meinte er:" Da müssen wir noch einmal Costas anfragen", der Ball liegt also bei der Küstenbehörde. Auf jeden Fall ist der westliche Teil des Landefeldes schon schön geräumt, fehlt nur noch Gras und ein herrlicher Landeplatz wäre das Resultat. Aber soviel weiss ich auch schon, ohne Unterschrift kann sich in der Politik viel ändern. Ich halte Euch informiert.

Dienstag, 8. Juni 2010

Busunfall

Ab all den Parkplätzen in Naos habe ich vergessen zu melden, dass es heute in San Andres einen Unfall mit einem Bus gab. Heute morgen um 09.50h ist ein Linienbus von der Strasse abgekommen. Der Bus war neben Chauffeur mit 5 Fahrgästen besetzt. Eine Mitfahrerin ist den Verletzungen erlegen, die anderen 4 wurden alle verletzt. Über den Unfallhergang ist noch nichts bekannt.

Dienstag, 8. Juni 2010

200 Parkplätze in Puerto Naos?!

Oh Schreck, am Samstag wird sonst ja nicht gearbeitet, aber während der Transvulcanica sind die Bagger in Puerto Naos erneut aufgefahren. Was das Ganze soll, haben wir versucht abzuklären, denn weder die Vereinigung der Gewerbetreibenden, noch wir als Flugschule wurden vorgängig informiert.
Man will nun also "im Sinne der Gewerbetreibenden" Parkplätze schaffen für die Sommermonate. Von der Parkanlage die eigentlich in Naos geschaffen werden sollte, sind wir natürlich noch weit entfernt. Da wird Park mit Parkplatz verwechselt. Was aber wirklich bedenkllich ist, ist der Umstand, dass diese Parkplätze nun nicht als östliche Erweiterung der bestehenden Plätze eingerichtet werden, sondern man höre und staune, einfach auf unserem Landeplatz.
Keine Angst, die lezten Worte sind noch nicht gesprochen obschon die geschaffenen Tatsachen ja schon für sich sprechen. Wir haben einen Termin beim Bürgermeister und werden mal genauer Nachfragen und ihm auch "den Sinn der Gewerbetreibenden" näher erklären.

Sonntag, 6. Juni 2010

Hitze, Transvulcanica und Puerto Naos

Den diesjährigen Hitzerekord haben wir in der letzten Woche gebrochen. In El Paso habe ich 36,7°C gemessen. Nun heute Sonntag ist das brereits deutlich besser geworden, die Inversion liegt wieder über uns und es ist nun um 11:30h angenehme 21°C warm.
Gesten war ich bei der Transvulcanica beschäftigt und habe einen Fernsehjournalisten von Eurosport an die besten Filmplätze geführt. Wir wollten dann am Schluss noch vom El Time fliegen, da wehte aber ein Lüftlein aus der falschen Richtung. Satte 35°C habe ich auf dem Time gemessen. Der Gewinner hat die Strecke von Faro Fuencaliente über die Cumbre, Refugio El Pilar, Reventon, Roque de los Muchachos, Puerto de Tazacorte, Los Llanos in sagenhaften 8 Stunden und 9 Minuten geschafft. Soviel brauchte ich vom Reventon auf den Nieves und zurück. Der Gewinner lag damit rund eine Stunde unter der Vorjahresbestzeit. Da fand aber die Transvulcanica im Juli statt und es war noch heisser.
Weitere Zahlen habe ich noch nicht, aber von den über 200 Sportlern die zum Ultramaraton starteten - an allen Veranstaltungen zusammen waren es 600 Teilnehmer - sind einige nicht im Ziel angekommen. Das Rennen ist einfach extrem hart!
In Puerto Naos sind letzte Woche die Bagger aufgefahren und räumen Bauschutt und alte Fundamente weg. Erste Erkundigungen nach soll ein riesiger Parkplatz entstehen, da uns niemand aus Los Llanos kontaktiert hat, sind wir daran weitere Abklärungen zu treffen. Javi wird sich mit dem Bürgermeister treffen.

Dienstag, 1. Juni 2010

Nun Calima

Die zum Teil recht starken Winde haben uns nun Calima gebracht. Die Atmosphäre ist stabil geschichtet, es ist warm und trocken. In El Paso heute Morgen um 09.30h 28°C bei 11% rLF. Die Sicht ist getrübt aber nicht so stark, man sieht sowohl Birogoyo als auch den Muchacho von El Paso aus.
Am 5. Juni findet hier auf La Palma die Transvulcania statt. Ein Marathon über die Cumbre zum Muchacho und wieder ans Meer runter. Leider funktioniert bei mir die Info Web Page nicht, aber vielleicht habt ihr mit einem anderen Browser mehr Glück: www.transvulcania.com

Sonntag, 30. Mai 2010

Tempi Passati

Zu deutsch "aus und vorbei" oder leicht interpretiert "Zeit des Passats". Beides ist korrekt. Seit gestern bläst der Passat. Heute haben wir nun bereits Werte von 29 kn auf 500 m AMSL und das Inversiönchen auf 800 m kann nichts ausrichten. So fegen die Fallböen denn auch über El Paso. Draussen permanent 20 -30 km mit Böenspitzen von 50 km/h. Das sehe ich an meinem Windrad das sich bei über 50 km/h leicht aus dem Wind dreht um die Angriffsfläche zu verringern. Dazu schönstes Wetter. Es ist also eher ein Strandtag als Flugtag. In Puerto Naos wird es Windstill, oder schwach windig sein, aber Fliegen möchte ich bei solchen Bedingungen doch nicht. Ich will sehen was abgeht und dazu braucht es Wolken. Der Wind nimmt dann ab und vielleicht morgen, spätestens aber Dienstag ist wieder "normales" Wetter angesagt. Wärmer wird es noch einmal. Am Mittwoch soll es auf dem Muchacho auch 20°C werden.

Dienstag, 26. Mai 2010

Es fliegt und fliegt

In der Tat haben wir ein paar ganz gute Flugtage. Das Gute daran ist auch, dass man den ganzen Tag mit Arbeiten und so wichtigem Zeugs wie Behördengängen verbringen kann und dann erst am Abend so um 17h oder 18h in Puerto Naos noch zwei Stunden fliegen kann. Die Tage sind schon so lange genug und die Sonneneinstrahlung wird gegen Abend auf der Westseite sogar besser. Vorgestern haben wir uns zu dritt in Fuencaliente herumgetrieben, gestern ging es aber infolge schwacher Thermik und Südeinschlag nicht von der Klippe weg. Heute wieder schwacher Hauptwind, leicht bewölkt und eine Basis auf rd. 1000 m AMSL.Mal sehen, aber vorher wird noch der Dachträger gestrichen ;-). Ansonst ist es ruhig auf der Isla, der Strand ist fast leer und die Playa Morena für zwei Wochen geschlossen. Urlaub.

Januar 2010 Februar 2010 März 2010 April 2010 Mai 2010 Juni 2010

Januar 2009 Februar 09 März 09 April 09 Mai 09

Impressum